MÉRIDA, Yucatán, jueves 21/05/2026.- El nuevo paro en el Circuito Metropolitano es a causa de un problema administrativo que arrastran los concesionarios de la ruta, que no les pagan a los choferes lo que les corresponde mientras que el personal administrativo tiene sobresueldos, afirmó el líder sindical José Cabrera Villamil, secretario general de la Confederación de Organizaciones y Sindicatos Unidos de México (Cosum).
Es algo similar a lo que le ocurrió a la Alianza de Camioneros de Yucatán, donde los excesos en la nómina administrativa llevaron finalmente a la quiebra a la empresa, recordó Cabrera Villamil, quien encabezó el paro para garantizar el pago a los choferes de la extinta ACY.
En entrevista para dar un panorama claro de lo que está sucediendo en la empresa Circuito Metropolitano, integrada por varios concesionarios, entre ellos David Quintal, el líder de Cosum explicó que el problema radica en que a los choferes no les pagan lo que les corresponde, de acuerdo con los lineamientos del sistema Va y Ven.
El salario del conductor con prestaciones de ley debe ser de 5.31 pesos por kilómetro recorrido, el cual si se multiplica por el promedio de 270 km garantizados en un día (dos choferes con turno de ocho horas) da un total de 1,433.70 pesos, que dividido entre dos da 716.25 pesos, pero en la realidad a los choferes le pagan solo 531.086 pesos, es decir, que hay una diferencia de casi 200 pesos.
Adicionalmente, Circuito Metropolitano, que es la segunda ruta más rentable del Va y Ven, tiene un aparato administrativo muy grande, con sobresueldos para los directivos y personal allegado, para administrar 44 autobuses, es decir, que la empresa destina más recursos a la administración que a la operación.
Por eso no es la primera vez que hay un paro de choferes, pues en octubre de 2025 también hicieron huelga los operadores, porque no les pagan lo establecido en la ley, además de que les hacen descuentos injustos a sus salarios.
Por ejemplo, les descuentan 270 pesos si llegan un minuto antes o un minuto después al paradero, además de que los hacen trabajar turnos de 12 horas sin un pago extra y les retienen sus sueldos hasta dos quincenas.