MÉRIDA, Yucatán, miércoles 26/05/21.- La séptima edición del Rally Maya México (RMM) concluyó este martes su segunda etapa, donde los 122 autos clásicos y antiguos recorrieron 324 kilómetros, dejando el estado de Campeche y entrando a territorio yucateco.
Este día el museo rodante más espectacular de América Latina tuvo su salida desde el Parque Acuático Malecón de Campeche en el Hotel Gamma, donde fueron saliendo cada una de las joyas automotrices.
Tras dos horas y media de camino, los 244 pilotos y copilotos entraron al municipio de Calkiní, al norte de la entidad campechana, recorriendo algunas comunidades sin detenerse, esto debido al protocolo sanitario en la reducción de actividades de convivencia.
La primera parada del contingente fue en la comunidad de Bécal, pueblo donde se confeccionan los famosos sombreros de Jipi Japa y es considerada como la capital de este producto.
En este punto, los autos se estacionaron alrededor de la plaza principal y los participantes fueron recibidos por algunas familias locales, disfrutando de la gastronomía y colorido de este bello lugar.
Posteriormente el evento se trasladó hacia la Hacienda Mucuyché Siglo XVII, donde los competidores tuvieron un momento de descansó en el Punto Subway/Electrolit, además de disfrutar del cenote ubicado en este sitio.
Al finalizar la segunda parada del día, los autos se dirigieron hacia Mérida, Yucatán, ciudad donde finalizó la segunda de cinco etapas en el RMM.
ACERCA DEL RALLY MAYA MÉXICO
El Rally Maya conocido también por ser un “museo sobre ruedas” entre los amantes de los autos, se quiere mostrar como una oportunidad única de conocer la riqueza natural, cultural, gastronómica y arqueológica del mundo maya. Durante la competencia más de 100 tripulaciones, procedentes de México, Europa, Centroamérica y Sudamérica realizarán tránsitos y regularidades, probando la habilidad del piloto y copiloto para mantener con toda precisión las velocidades preestablecidas en un tiempo determinado.
Para esta competencia los automóviles deben tener más de 40 años de antigüedad y tener un 90 por ciento de originalidad para poder participar dentro de una de las tres categorías de antigüedad: vehículos fabricados de 1915 a 1949 en la categoría “A”, para la categoría “B” los autos de 1950 a 1969 y de 1970 a 1980 en la categoría “C”.