MÉRIDA, Yucatán, miércoles 05/06/19.- Subir los aranceles le costarán a México unos 17 mil 500 millones de dólares y la medida sería un suicidio económico y de impacto comercial global, afirmó Luis Aguilar Lang, presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (INDEX).
Precisó que la decisión de Donald Trump, presidente de Estados Unidos, tiene un contenido eminentemente político, ya que en breve anunciará su reelección.
El empresario estuvo en Mérida para participar como ponente en el IX Foro del Instituto Mexicano de Finanzas (IMEF), que se realizó en la capital yucateca.
“Sería un suicidio económico y todo parece indicar que esta es una de las muchas promesas que no cumplirá el presidente Trump. Sin embargo, debe de establecer una medida para entender las condiciones en las que se manejan los mercados. La economía estadounidense es la más fuerte del mundo en este momento”, dijo.
Las empresas estadounidenses regresan a su país y esto ha permitido que la economía norteamericana mantenga un crecimiento sostenido, con tasas de desempleo a la baja, históricas, continuó.
El entrevistado dijo que hay algo de verdad en el reclamo del presidente Trump, porque hay una serie de factores que presionan en el volumen de migrantes que se concentran en la frontera y México no ha hecho nada por contenerlos.
Agregó que México es el principal socio comercial de Estados Unidos, con un intercambio económico histórico que supera los 345 mil millones de dólares.
Aguilar Lang precisó que tanto congresistas de Estados Unidos, como empresarios están de acuerdo en que el daño al consumidor sería de un alto impacto, además de que la economía de 40 estados de la Unión Americana dependen del intercambio comercial con México.
En este contexto y del lado mexicano, al menos 10 estados del país -que son grandes exportadores a Estados Unidos- se verían seriamente afectados, primordialmente los fronterizos, pero también Jalisco, Guanajuato, Aguascalientes y Querétaro, donde está asentada gran parte de las armadoras de vehículos, equipos y autopartes que se exportan.