CIUDAD DE MÉXICO, martes 19/05/20.- Después de que se informara ayer por la mañana que el gobierno federal adjudicará de manera directa, sin mediar licitación, el Tramo 4 del Tren Maya a la empresa constructora mexicana ICA, Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional al Turismo (Fonatur), justificó esta decisión al asegurar que la constructora es concesionaria de esa vía carretera por 30 años.
En entrevista afuera de Palacio Nacional, indicó que entregar este tramo de construcción a esta empresa “era lo más razonable” para evitar litigios.
Se hizo de manera, “porque son los concesionarios, tienen derechos, ellos tienen todavía 30 años de concesión de esa vía. Nosotros habíamos planteado un cambio hacia Cobá y después de ahí Cobá-Tulum y de ahí a Cancún por un problema de subsuelo y además porque está riquísimo en zonas arqueológicas, tuvimos que optar el derecho de vía que tiene la Federación precisamente rm la carretera que va de Izamal hacia Cancún, es derecho federal, pero la tiene la concesión ICA y todavía la tiene por 30 años.
“Entonces el procedimiento, lo más razonable para no tener que quitar concesiones y entrar en un litigio, se buscó que haya un arreglo con ellos en corto para asignarles esa obra, explicó.
“Ahora son dos cuerpos carreteros, entonces en uno de estos cuerpos se va a poner la vía y en el otro se va a ampliar para restituir los cuatro carriles. Como tienen la concesión, se les pidió que hicieran todo eso”, dijo.
Durante la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador, Jiménez Pons reveló que el siguiente contrato para continuar las obras de la magna obra ferroviaria será para la concesionaria de la carretera Mérida-Cancún, ICA, que en 2008 adquirió el total de las acciones del consorcio Maya, hasta ese momento titular de la autopista.
El Tramo 5 será licitado a fines de mayo y principios de junio. Los tramos 6 y 7 serán construidos por elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
EL UNIVERSAL